Состоялся круглый стол, организованный компанией «РЕАК» (оператор логистической и складской инфраструктуры), на тему: повышение уровня взаимодействия и координации развития транзитного потенциала региона в 2012 году. В работе круглого стола приняли участие представители НК «КТЖ», «Казтранссервис», «МЭК Транссистема», «РЕАК», «ТИС-Интертранс» и ряда других компаний.

Состоялся круглый стол, организованный компанией «РЕАК» (оператор логистической и складской инфраструктуры), на тему: повышение уровня взаимодействия и координации развития транзитного потенциала региона в 2012 году. В работе круглого стола приняли участие представители НК «КТЖ», «Казтранссервис», «МЭК Транссистема», «РЕАК», «ТИС-Интертранс» и ряда других компаний.

В ходе дискуссии были подняты и обсуждены вопросы, связанные с планами компаний участников рынка логистических услуг на 2012 год, а так же озвучены основные проблемы в развитии контейнерных перевозок и терминальной логистике в РК в краткой и среднесрочной перспективе.

Среди основных сдерживающих факторов в реализации транзитного потенциала и увеличения оборота контейнеризированных грузов участники отметили: низкую пропускную способность существующего железнодорожного перехода Достык-Алашанькоу на казахстано-китайской границе, вызванную в первую очередь нехваткой подвижного состава (фиттинговых платформ), на ширококолейной стороне (Казахстан), а так же обратили внимание на процессы, связанные с отработкой механизмов работы границы в режиме Таможенного Союза Казахстана, Белоруссии и России.

Руководитель ТИС-Интертранс Айдос Досумбеков: «Ни для кого не секрет, что сегодня из-за задержки грузов на Достыке транспортные компании подпадают под штрафные санкции, а клиент не получает вовремя груз. Сегодня мы готовы увеличивать грузооборот, но из-за простоев эта деятельность полностью теряет рентабельность».

Вице-президент АО «КазТрансСервис» г-н Аркенов Б.: «Дефицит фиттинговых платформ на сегодняшний день оценивается в 1500 единиц, в кратко и среднесрочной перспективе он будет покрываться за аренды подвижного состава в странах СНГ, а так же через использование полувагонов для перевозки контейнеров».

Директор контейнерного терминала PEAK Фархад Жапаров: «Владея крупнейшим контейнерным терминалом в Казахстане, оператор логистической и складской инфраструктуры PEAK готов подтвердить готовность по созданию на его базе контейнерного хаба использующего тесные транспортные связи с пограничными переходами и таким образом способствовать оптимизации транспортных процессов и компенсировать нехватку приграничной транспортно-логистического инфраструктуры. Мы так же будем рады предложить своим партнерам создание и пункта консолидации и приемки контейнерных поездов по всем направлениям, и подтвердить намерения группы PEAK продолжить инвестирование в инфраструктуру терминала, с целью повышения эффективности и снижения стоимости для наших партнеров, а значит и для их конечных клиентов ».

Для решения текущих проблем и дальнейшего развития логистического рынка Вице-президентом АО «КазТрансСервис» господином Аркеновым Б. было предложено подписание Меморандума о сотрудничестве для консолидации усилий всех игроков рынка, а так же координации совместных планов по взаимодействию и сотрудничеству, тем самым решая текущие проблемы и задачи.

Несмотря на имеющиеся трудности, связанные с неритмичностью поставок фитинговых платформ, игроки рынка намерены работать и развивать бизнес.

******

Руководитель
Пресс-службы
Ким Нелля
+7 727 244 87 96
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.